1、帶式輸送機拉緊裝置的作用
(1)在輸送機啟動過程中輸送帶會發(fā)生蠕變，使輸送帶變長而松弛，拉緊裝置可自動收緊使其不會發(fā)生打滑并免除機組振動。
(2)使輸送帶在傳動滾筒上形成正壓力，靠摩擦力將傳動滾筒的圓周力傳遞出來。
(3)控制輸送帶在托輥間的垂度，防止輸送帶在托輥問距內(nèi)過分松弛而喪失槽形，引起物料和輸送帶跑偏，增加運行阻力。
(4)為輸送帶重新接頭提供必要的行程。
2、拉緊裝置的分類
常見的拉緊裝置有固定式拉緊裝置、自動式拉緊裝置、雙力置錘拉緊裝置等。
2.1固定式拉緊裝置
固定式拉緊裝置分重力拉緊和剛性拉緊裝置。重錘式、水箱式屬于重力拉緊裝置。重力拉緊裝置始終使輸送帶初拉力保持恒定，在輸送機啟動制動時輸送帶會產(chǎn)生上下振動，使慣性力很快消失。剛性拉緊裝置有螺旋拉緊、手動和電動拉緊等幾種。剛性拉緊裝置的拉緊力是固定不變的，不能自動調(diào)節(jié)，安放后拉緊一次可運行一段時間。
2.2自動式拉緊裝置
帶式輸送機是恒定轉(zhuǎn)矩的，因此輸送帶拉力是固定的。自動測力裝置，以拉緊力作為反饋信號，隨時間變化設(shè)定拉力，并隨時調(diào)整拉緊裝置的改向滾筒的位移。如輸送機啟動時會自動加大拉緊力，運轉(zhuǎn)時恢復(fù)恒定拉力。
自動拉緊裝置有兩種形式：
(1)電動式。電動式分為干簧管式和電阻應(yīng)變式兩類。干簧管式用干簧管式觸點的斷通來控制繼電器開關(guān)使電動機帶動絞車正反轉(zhuǎn)。電阻應(yīng)變式用電阻應(yīng)變片組成拉力傳感器，執(zhí)行器多選用電動絞車。電阻應(yīng)變片要有恒流源供給電流。為防止傳感器受潮失靈，可將電阻式改為壓磁式，傳感器電磁繞組要求交流穩(wěn)壓電源供電。
(2)液壓式。拉緊裝置的自動往復(fù)運動直接由液壓活塞完成。
2.3雙力置錘拉緊裝置
雙力置錘拉緊裝置是介于固定式和自動式之間的一種裝置，能使輸送帶初拉力恒定不變，而在輸送機啟動、制動和輸送帶打滑需要加大拉緊力時能及時加大拉緊力，使輸送機運轉(zhuǎn)正常，恢復(fù)恒定初拉力。即使該裝置電路和液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，輸送機也能在固定拉力情況下正常工作。同時，該拉緊裝置還能實現(xiàn)調(diào)繩等功能。
3、帶式輸送機拉緊裝置行程的確定和拉緊力的計算
3.1確定拉緊裝置行程的幾個因素
(1)啟動和制動。輸送機沒有控制的直接啟動和制動，拉緊裝置的行程應(yīng)比有控制時的行程大。
(2)輸送帶伸長特性。輸送機是否經(jīng)常滿載啟動或停止。
(3)輸送機是否有試運行期。
(4)能否滿足輸送機加減速的需要。
(5)輸送帶結(jié)構(gòu)。
(6)接頭長度和安裝條件所需的附加長度。
3.2拉緊裝置拉緊力的確定
拉緊力等于2倍拉緊裝置處的拉力加上拉緊小車、輪子及其他阻力之和。
帶式輸送機所需的拉緊力，在輸送機啟動、穩(wěn)定運行和制動過程中是不同的。因此，計算拉緊力時，應(yīng)按各種工況下輸送帶在驅(qū)動滾筒上都不打滑的條件計算。理想的拉緊裝置應(yīng)能根據(jù)輸送機在不同工況下的要求自動調(diào)整拉緊力。這樣，既可滿足輸送帶在垂度和摩擦牽引力方面的要求，義可保證輸送帶不承受過大的張力。
4、拉緊裝置的適用情況及特點
(1)螺旋式拉緊裝置一般裝于機尾滾筒處，直接拉緊輸送帶，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，拉緊行程最大為1m，故適用于輸送長度小、功率較小的帶式輸送機。
(2)重力拉緊裝置。拉緊裝置的結(jié)構(gòu)簡單，因此應(yīng)用非常廣泛。它是利用重錘靠自重拉緊輸送帶，所以能在各種工況下保持拉力恒定不變，能自動補償膠帶的伸長。它的特點是拉緊力不變，拉緊位移可變。它適用于固定式長距離運輸機。它的優(yōu)點是安全可靠性高；缺點是拉緊力不能調(diào)節(jié)，空間要求大，在空間受限制的地方無法使用。
(3)固定絞車拉緊裝置。其拉緊行程大、拉緊力大，適用于長距離大運量的帶式輸送機，被廣泛應(yīng)用于井下帶式輸送機中，特別是可儲存輸送帶的輸送機上。它的缺點是只能根據(jù)所需要的拉緊力調(diào)定固定的拉緊力，拉緊力不能自動調(diào)節(jié)，當絞車和控制系統(tǒng)出現(xiàn)問題時，對輸送機不能產(chǎn)生恒定的拉緊力或拉緊力失效，使安全可靠性相對降低。
以上3種都屬于固定式拉緊裝置。
(4)電動式自動拉緊裝置是通過電磁可控離合器，由勵磁系統(tǒng)發(fā)生的磁場改變傳遞給絞車力矩的大小，從而調(diào)節(jié)輸送帶拉力。輸送機啟動前，啟動絞車將輸送帶接入點拉力增加1.5倍，然后啟動驅(qū)動電動機，輸送帶正常運行后，絞車又自動將輸送帶拉力換成正常運行拉力。另一種自動拉緊裝置是在驅(qū)動回程段使膠帶保持一個恒定的張力，它通過測力計與拉緊裝置的控制系統(tǒng)一起工作，在啟動時能傳感膠帶張力的變化，從而使張緊絞車纏卷或松弛以保持合適的膠帶張力。
(5)液壓式自動拉緊裝置與電力、氣壓傳動相比具有以下特點：①能在運行過程中進行無級調(diào)速，調(diào)速范圍大；②在同樣功率下，體積小、質(zhì)量輕、慣性小、結(jié)構(gòu)緊湊，可傳遞較大的力；③工作較平穩(wěn)、反應(yīng)快、沖擊小，可高速啟動、制動和換向，制動較簡單，操作較方便、省力，易實現(xiàn)自動化；④易于實現(xiàn)過載保護，可以自動潤滑，使用壽命長；⑤可簡單地實現(xiàn)直線運動和回轉(zhuǎn)運動，其布置也具有較大的靈活性；⑥其元件實現(xiàn)了系列化、標準化、通用化，容易設(shè)計制造并推廣使用；⑦運行產(chǎn)生的熱量可以隨著流動的油液帶走，可以避免局部溫度升高現(xiàn)象。但是，因其液壓缸的行程和油壓所限，只適用于中長距離的帶式輸送機，可與輸送機驅(qū)動電動機電器控制聯(lián)網(wǎng)。
5、結(jié)論
(1)膠帶機的牽引力受其運輸路線長度、傾角、貨載等因素的影響，在選擇拉緊裝置時要根據(jù)膠帶機工作狀況進行合理性計算。
(2)帶式輸送機拉緊裝置的選取，不僅要考慮其特點，還必須考慮環(huán)境條件、空間位置、井上井下、投資大小等外部因素，通過比較分析才能選取合適的拉緊裝置。
(3)合理選擇膠帶機拉緊位置有利于延長膠帶的壽命，降低膠帶機啟動和制動過程的沖擊和振動，提高穩(wěn)定性。 |
